無聲運行:Falken把汽車輪胎的噪音降低10分貝
2015年9月25日由克里斯·皮克林|
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輪胎制造商Falken發(fā)布了一個新的設計,可以減少客艙多達四個分貝的噪音水平,駕車10分貝的噪音水平。
專利沉默核心技術開發(fā)合作Falken的母公司住友橡膠(SRI)。它使用一層ether-polyurethane泡沫應用于輪胎的內(nèi)表面潮濕振動和共振在空中被困在尸體。
離開有增無減,這些振動旅行通過懸架和進艙,他們聽到輪胎無人機特點。動力系統(tǒng)設計和空氣動力學的進步意味著這通常是現(xiàn)在最大的貢獻艙室噪聲,所以任何形式的衰減是有用的。
雖然Falken不是單獨使用泡沫核心潮濕這些振蕩,該公司的成功的專利申請從其他制造商建議它的方法有所不同。建筑被描述為“雙波峰”形狀,這可能導致聲學屬性。
生產(chǎn)過程據(jù)說現(xiàn)在足夠成熟系列生產(chǎn)和沉默的核心輪胎正在試點階段與知名汽車制造商。Falken報告,測試到目前為止沒有任何負面影響性能或輪胎的生活。
“沉默的核心是一個非常簡單但非常有效的解決方案來減少駕車和艙室噪聲產(chǎn)生的輪胎,“安德烈亞斯Giese說,產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Falken歐洲輪胎。“我們已經(jīng)收到大量的汽車制造商的興趣對這個新技術,更便宜和更容易實現(xiàn)比電子技術。最初的報道從試點測試是積極的,我們期待看到沉默的核心技術的進步。”
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