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彌爾頓凱恩斯審判豆莢車(chē)無(wú)人駕駛
2013年11月8日
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商務(wù)大臣凱布爾已經(jīng)宣布,政府投資150萬(wàn)在英國(guó)£無(wú)人駕駛汽車(chē)試驗(yàn)。
該項(xiàng)目將使用無(wú)人駕駛的“豆莢”渡輪乘客在指定路徑在米爾頓凱恩斯的城市中心。
根據(jù)計(jì)劃首批20個(gè)司機(jī)操作艙,將能夠攜帶兩名乘客將在2015年投入使用。這些將隨后在2017到100年完全自主的豆莢,將運(yùn)行在通路與人行區(qū)域。
英國(guó)政府推出的一種豆莢車(chē)試驗(yàn)
據(jù)一位發(fā)言人,車(chē)輛將能夠旅行在12英里,將裝備傳感器,這將使他們能夠檢測(cè)和應(yīng)對(duì)障礙。
在此之前,《昨日宣布了新的先進(jìn)的推進(jìn)中心是7500萬(wàn)年投資£低碳汽車(chē)技術(shù)。
商務(wù)大臣凱布爾說(shuō):“無(wú)人駕駛汽車(chē)是另一個(gè)發(fā)明,有可能生成類(lèi)高技能崗位我們希望英國(guó)著名的說(shuō),電纜。“汽車(chē)行業(yè)與日俱增…但我們必須看看長(zhǎng)期的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,確保部門(mén)繼續(xù)成功和成長(zhǎng)。
最初的合作者工程上奧雅納工程顧問(wèn)公司,運(yùn)輸系統(tǒng)彈射器,汽車(chē)委員會(huì),和劍橋和牛津大學(xué)。
最初的插圖顯示雙輪車(chē),看起來(lái)非常類(lèi)似于通用汽車(chē)的電動(dòng)概念車(chē),但一直沒(méi)有宣告是否系統(tǒng)將使用新技術(shù)或現(xiàn)有的車(chē)輛。另一個(gè)潛在的候選人可以是自主開(kāi)發(fā)的豆莢車(chē)布里斯托爾firmUltra全球PRT一直在操作在希思羅機(jī)場(chǎng)5號(hào)航站樓多年了。
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